近日，咱们在工信部看到了特斯拉Cybertruck的能源亏蚀量备案，现在陈说引入国内的只须一款车型，续航里程为618km，启动电机功率分袂为206kW、222kW、222kW，遴选三个电机，电能亏蚀量22.6kWh/100km，由于该车的整备质料高达3104kg，再加上配备电机数目多，因此能源亏蚀量真的是Model Y的翻倍。
不外，工信部也给全球算了笔经济账，电能亏蚀量折算称燃油车燃料亏蚀量，节略特地于2.62L/100km，预估能源本钱14.92元/100km，仍是比传统燃油车从简不少，毕竟这但是个3吨重的全球伙，分量基本是世俗轿车的一倍。
文爱电报群
同期，工信部也标注，新车高温开空调续航里程平均下跌约15%；低温开暖风续航里程平均下跌约40%。此前音信称，特斯拉可能将把赛博越野旅行车Cybertruck引入到国内，现在正在积极推动中，而要紧的问题是兴隆中国阛阓的安全圭臬。工信部陈说能源亏蚀量的备案，再次阐明了这一音信。
车型参数方面，Cybertruck长宽高分袂为5683/2201/1791mm。国际版车型能源，单电机版车型0-96公里/小时加快时刻为6.5秒爱色影，续航里程约合402公里；双电机版车型的最大功率为600马力，0-96公里/小时加快时刻为4.1秒，续航里程约合547公里，最高可扩张至756公里以上；三电机版车型最大功率845马力，同期集成野兽方式，0-96公里/小时加快时刻为2.6秒，续航里程约合515公里，最高续航可扩张至708公里以上。
